在傳統(tǒng)化的手動(dòng)變速箱運(yùn)用中，針對(duì)任意給定的齒輪比，都涉及到兩個(gè)齒輪（從動(dòng)和驅(qū)動(dòng)）。每一個(gè)齒輪都是在自己的軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣的齒輪只有在輸入軸和輸出軸之間給予兩類變化，往前或向后，但比率保持一致。而行星齒輪箱是輸入軸和輸出軸對(duì)齊的齒輪箱。行星齒輪箱用以緊密的方式傳送最大的扭矩（稱之為扭矩密度）。
行星齒輪是一類齒輪機(jī)構(gòu)，由4個(gè)構(gòu)件組合而成，即太陽輪、多個(gè)行星齒輪、內(nèi)齒輪和連接行星齒輪的行星架。它的構(gòu)造十分復(fù)雜，使其制作或生產(chǎn)制造難度較大；它可以依據(jù)齒輪完成高減速比，但它是一類比較適用于要求智能化和性能的減速機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)，例如汽車變速器。一種簡(jiǎn)單的行星齒輪組由3個(gè)關(guān)鍵構(gòu)件組合而成：位于核心的太陽輪（中央齒輪），多個(gè)行星齒輪和齒圈（外齒輪）。
在行星齒輪裝置（也稱之為行星齒輪裝置）中，核心齒輪（稱之為太陽齒輪）作為該組的輸入和驅(qū)動(dòng)器。3個(gè)或更多的“從動(dòng)”齒輪（稱之為行星）圍繞太陽輪轉(zhuǎn)動(dòng)。之后，行星從內(nèi)部與齒圈嚙合，產(chǎn)生內(nèi)部正齒輪設(shè)計(jì)。因?yàn)樾行驱X輪分布均勻在太陽四周，因而大家都知道，行星齒輪系選用極為牢固的制作。行星齒輪組的另一種益處是只需拆換托架和太陽齒輪就可以輕輕松松轉(zhuǎn)換為不一樣的齒輪傳動(dòng)比。
行星齒輪組運(yùn)用在同一平面內(nèi)彼此之間相反的運(yùn)動(dòng)的正齒輪。盡管正齒輪在工程方面是一類更基本的齒輪類型，因?yàn)樗鼈儾⒉幌皴F齒輪或人字齒輪那樣運(yùn)用特殊的角度或切口，但它們的齒形制作很復(fù)雜。依據(jù)運(yùn)用，這樣的齒制作將確定齒接觸的位置，之后確定齒輪的可用功率、扭矩和速度潛力。
格凌行星齒輪表示行星齒輪普遍使用于直升飛機(jī)、車輛、風(fēng)能發(fā)電機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等的變速箱。這樣的變速器的關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)是高效率、結(jié)構(gòu)緊湊、齒輪傳動(dòng)比大、功率重量比大等。行星齒輪系由正齒輪、單斜齒輪或人字齒輪組合而成。與單斜齒輪相比，人字齒輪具備承載力高、總接觸比大、軸向力小等顯著優(yōu)點(diǎn)。因而，行星齒輪系也比較適用于重型機(jī)械設(shè)備，如采煤機(jī)及其飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等。
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