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在傳統(tǒng)化的手動變速箱運用中，針對任意給定的齒輪比，都涉及到兩個齒輪（從動和驅動）。每一個齒輪都是在自己的軸上轉動。這樣的齒輪只有在輸入軸和輸出軸之間給予兩類變化，往前或向后，但比率保持一致。而行星齒輪箱是輸入軸和輸出軸對齊的齒輪箱。行星齒輪箱用以緊密的方式傳送最大的扭矩（稱之為扭矩密度）。
行星齒輪是一類齒輪機構，由4個構件組合而成，即太陽輪、多個行星齒輪、內齒輪和連接行星齒輪的行星架。它的構造十分復雜，使其制作或生產制造難度較大；它可以依據齒輪完成高減速比，但它是一類比較適用于要求智能化和性能的減速機構的機構，例如汽車變速器。一種簡單的行星齒輪組由3個關鍵構件組合而成：位于核心的太陽輪（中央齒輪），多個行星齒輪和齒圈（外齒輪）。
在行星齒輪裝置（也稱之為行星齒輪裝置）中，核心齒輪（稱之為太陽齒輪）作為該組的輸入和驅動器。3個或更多的“從動”齒輪（稱之為行星）圍繞太陽輪轉動。之后，行星從內部與齒圈嚙合，產生內部正齒輪設計。因為行星齒輪分布均勻在太陽四周，因而大家都知道，行星齒輪系選用極為牢固的制作。行星齒輪組的另一種益處是只需拆換托架和太陽齒輪就可以輕輕松松轉換為不一樣的齒輪傳動比。
行星齒輪組運用在同一平面內彼此之間相反的運動的正齒輪。盡管正齒輪在工程方面是一類更基本的齒輪類型，因為它們并不像錐齒輪或人字齒輪那樣運用特殊的角度或切口，但它們的齒形制作很復雜。依據運用，這樣的齒制作將確定齒接觸的位置，之后確定齒輪的可用功率、扭矩和速度潛力。
格凌行星齒輪表示行星齒輪普遍使用于直升飛機、車輛、風能發(fā)電機、飛機發(fā)動機等的變速箱。這樣的變速器的關鍵優(yōu)點是高效率、結構緊湊、齒輪傳動比大、功率重量比大等。行星齒輪系由正齒輪、單斜齒輪或人字齒輪組合而成。與單斜齒輪相比，人字齒輪具備承載力高、總接觸比大、軸向力小等顯著優(yōu)點。因而，行星齒輪系也比較適用于重型機械設備，如采煤機及其飛機發(fā)動機等。